Jelenleg nem lehet részletezni a maja kereskedők által követett útvonalat, mivel ez sokkal több kutatást igényel, mind a térség régészeti lelőhelyei, mind a geomorfológiai és földrajzi viszonyok tekintetében.
A maják által lakott különböző területek azonban világuk vízi útjain olyan típusú csónakokkal járva, amelyeket biztosan használtak, lehetővé teszik számunkra, hogy valóságosabban megközelítsük a nehézségeket, amelyekkel szembesülniük kellett, mivel egyértelmű, hogy a folyami útvonalakon, ahol erős az áramlat, a kijáratnál nem kellett volna ugyanaznak lennie, mint a visszaúton.
Kommunikált városok
A Usumacinta-medencében található, a Chiapas és a Tabasco részét is magában foglaló Usumacinta-medencében található pre-hispán helyszínek többsége a késő klasszikusban (Kr. U. 600–900) érte el apogeját. Köztük vannak a Lacandona régió, Yaxchilán és Piedras Negras, mind a folyó közelében; és közvetlen társulásban Palenque és Bonampak (akár mellékfolyókon keresztül, akár területi határaik elérésével), hogy csak a legkiemelkedőbbeket említsem.
Így a Usumacinta középső részén végzett navigáció alapján elmondhatjuk, hogy a folyó mentén vannak olyan strandok, ahol viszonylag könnyű kikötni, és amelyeket a maják biztosan használtak, mivel a régió sűrűn lakott volt. és nem korlátozódott azokra a helyekre, ahol Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán és Piedras Negras találhatók.
A legnagyobb nehézségeket azok a szakaszok jelentik, ahol lyukak és zuhatagok képződnek, például a San José kanyon bejáratánál és kijáratánál, a Piedras Negras előtt, amely egyébként a műemlékek mennyisége miatt rendkívüli helyszín. amelyek feliratokat tartalmaznak, és amelyeket megfejtettek a szomszédos webhelyen találhatóakkal együtt, de nem Yaxchilán barátai, ehhez hozzáadódnak azok, amelyek mindkét kisebb közelében találhatók, és ezért alárendeltek. ezeknek köszönhetően megismerhették a helyszínek és a régió történetének jó részét. Ennélfogva a minden folyóban fellelhető természeti nehézségekhez csatlakoznak a politikai-társadalmi természetű nehézségek is. Bizonyára a Yaxchilánnak, tekintettel a helyére, a Usumacinta útvonal nagy részét Peténről kellett irányítania, míg Piedras Negras-t, a kanyon bejáratát és kijáratát, valamint a szárazföldi útvonalat, amely megakadályozta a zuhatagban való közlekedést, de ehhez , biztosan az ő irányítása alatt álltak a földek a folyó mindkét oldalán.
Yaxchilánnak bizonyára jó kapcsolatai voltak a lacandonai településekkel, amelyek termékeit a Placón de las Figuras elhelyezkedéséig, a Lacantún folyó partján szállították és három vízi útról könnyen megközelíthették. Meg kell azonban várni, amíg a helyszínen elvégzik a vonatkozó vizsgálatokat, hogy megerősítsék annak hasznosságát kereskedelmi cserekikötőként, valamint meg kell határozni a Yaxchilán és Piedras Negras királyság által ellenőrzött területeket.
Mindezek mellett nagyon valószínű, hogy az útvonalat kombinált szárazföldi-vízi úton hajtották végre, hogy elkerüljék az emberek és az áruk elvesztését a zuhatagokon való áthaladáskor; Így lettek az evezősök portások, ahogy a források jelzik. Másrészről úgy vélem, hogy az oda-vissza útvonalnak nem kellett volna azonosnak lennie, mivel egyértelmű, hogy nem ugyanaz, mint az ellenkező irányban evezni.
