Aguascalientes egy olyan város, amely az utóbbi években sokat nőtt, de fenntartja egy csendes város lényegét. Itt van egy áttekintés erről a folyamatról ...
Negyven évvel ezelőtt ismertem meg Aguascalientest, amikor alig húszéves voltam, ő pedig már meghaladta a háromszázötvenöt. Nagyon aktív vasúti központ volt - az autópálya-forradalom csak most kezdődött -, és egy nagyon hagyományos, békés kis város, gyarmati templomaival és harangjaival, amelyek versenyben álltak a mozdonyok sípjával és a műhelyek szirénájával. vasúti; Emlékszem, hogy az egzotikusan angol állomás a város szélén volt.
A fiatal francia diák nem tudta, hogy gyakorlatilag Aguascalentense lesz (ezt nem könnyű kiejteni, de nekem jobban tetszik, mint a „hidro-meleg”) 1976-tól; ezért éltem meg a változást. Mi a változás? A forradalom! Nem a mexikói forradalomról (1910–1940) beszélek, amely mindennel áthaladt Aguascalientes-en és Maderóval, Huerta-val, Villával, a Konventdal, az agraristákkal, a Cristerokkal, a vasutasokkal, a szinarchistákkal és a tutti quanti-val; Az ipari forradalomról beszélek, amely viszont az elmúlt húsz év városi forradalmához vezetett. Megismertem egy kis várost, amely a mai "történelmi központ" közé szorult, és amely nem terjedt el több mint ezer hektáron.
1985-re már 4000 négyzetkilométert tett meg, 1990-re pedig 6000-et; A századfordulóval elvesztettem a számot, de esküszöm, egyre nő. Találkoztam az első körgyűrűvel (ezt nem mondták, mert senki sem tudta, mi következik, mi úgy hívtuk, hogy "Körút"); aztán a másodikra, amely nagyon messze volt a várostól, és amihez kocogni szoktunk, olyan kevesen voltak az autók; majd a harmadik. Az, hogy a város megugrotta a kerítést, vagy inkább futott és ugrott, mint a tűz a fenyvesben, teljes sebességgel, anélkül, hogy időt szakított volna arra, hogy az összes helyet elfoglalja, nagy pusztákat hagyva közben. Agrárvárosként, oázisként a sivatagban, a gyümölcsösök és a szőlő csodája a nevét adó jótékony vizek miatt, Aguascalientes nem sokat őrzött meg; Első ipari múltjától kezdve az öntöde véget ért, majd a vasút; A mintegy 45 000 nőt foglalkoztató és az egész Köztársaságban ismert ruhaipar (amikor Kína nem versenyez) továbbra is modernizált és hagyományos. Az új dolog, ami a városnak ostort adott, a fémmechanika, a Nissannal és az elektronika a Texas Instruments-szel, a Xerox-szal és így tovább.
Ez a robbanásszerű növekedés messze meghaladja a népesség természetes növekedését: a vidék a városba ment, majd a szomszédos államokból, sőt a szövetségi körzetből is érkeztek emberek, például az INEGI (Nemzeti Statisztikai Intézet, Földrajz és informatika).
Egy sikeres és kissé felelőtlen népszerű lakhatási program tette a többit; Zacatecasban, San Luis Potosíban, Jalisco-ban és még Durango-ban is elterjedt a hír, miszerint "Aguasban házakat adnak" (jól, kis házakat), és így az új népszerű külvárosok megduzzadtak, nem látva előre a hamarosan bekövetkezett súlyos vízproblémákat. az új nagyváros.
Aguascalientes már nem olyan város, ahol mindenki a székesegyház, a zócalo, a palota és a Parián köré csoportosul, és néhány elszigetelt, erős személyiségű környéken, például Encino, San Marcos, La Salud és Vasút; Mint minden modern városunk, ez is a periféria lakó- és ipari negyedeinek sokaságába tört be, és távolabbról új népszerű negyedekbe. Az óváros társadalmi és gazdasági hodgepodje elveszett, bár a nagy tanya jó természetű és családias légköre megmaradt; a külső autósokat lenyűgöző rendszer továbbra is működik: jelzőlámpák nélkül „egy és egy” szükséges, minden kereszteződésben elhalad egy autó, és az utána következő utat enged a másik utcának. A "régi" Aguascalientes bizonytalanságra panaszkodik, de minden viszonylagos, és a város új bizonytalansága minden mexikói számára nagyon tetszik: a hangulat "bon enfant", mondhatni úgy, mint szülőhazámban, Gabachlandban. Van egy olyan városod, amely csaknem ötszázezer lakosával (az ország tizenharmadik vagy tizennegyedik) rendelkezik azzal a luxussal, hogy nyugodtan éljen, mintha ötvenezer lenne.
Ez felbecsülhetetlen, ezt életminőségnek nevezzük.
