Ó harangok a San Blas-tól, hiába idézed újra a múltat! Kérésedre a múlt süket marad, az éjszaka árnyékait hátrahagyva a világ a fény felé gördül: a hajnal bárhová felkel.
"Ó, a San Blas harangjai, hiába idézed fel újra a múltat! A múlt süket marad imádságodra, az éjszaka árnyékát hátrahagyva a világ a fény felé gördül: a hajnal bárhová felkel."
Henry Wadworth Longfellow, 1882
A 18. század utolsó két évtizedében az utazó, aki Új-Spanyolország fővárosából érkezve elhagyta Tepic városát San Blas kikötője felé, tudta, hogy az utazás ezen utolsó részében ő sem mentes a kockázatoktól.
Királyi út mentén, amelyet folyókövek és osztrigahéjak szegélyeztek, a hintó dohányval, cukornáddal és banánnal elvetett termékeny völgyekből kezdte leereszkedését a keskeny parti síkságra. Féltett terület a mocsarak káros hatásai miatt a "szárazföldi emberek" egészségére.
Ez az út csak a száraz évszakban, novembertől márciusig volt járható, mert az esőzésekben a torkolatok áramlásának ereje meghúzta a hidakként szolgáló vörös cédrusgerendákat.
A kocsisok szerint esőben esőben még a gyaloglás sem volt kockázatos útvonal.
Hogy a pálya kevésbé fájdalmas legyen, négy oszlop volt kényelmes távolságban: Trapichillo, El Portillo, Navarrete és El Zapotillo. Olyan helyeken vásároltak vizet és ételt, javíthattak kereket, lót cserélhettek, megvédhették magukat a rablók fenyegetésétől, vagy éjszakát tölthettek bajareque és pálmafészkekben, amíg a hajnali fény megadta a mintát a folytatáshoz.
A tizedik hídon való átkeléskor az utasok a Zapotillo sós lapokkal találkoztak; a természeti erőforrás, amely nagymértékben lehetővé tette a haditengerészeti bázis megjelenését. Noha a só kiaknázását már több bajnokságban is láthatták, a Huaristemba kongregációjában ezek voltak a leggazdagabb lelőhelyek, ezért is voltak itt a király raktárai. Az év akkori szakaszában nem lenne szokatlan, ha hosszan tartó sípszóval számolhatnánk a találkozással az öszvérhajtókkal, akik öszvéreken hordták fehér rakományukat a Tepicbe.
A rögzített vállalat néhány tisztviselőjének tulajdonában lévő kis tehén- és kecskefalkák jelenléte bejelentette, hogy a Cerro de la Contaduría hamarosan emelkedni kezd. A tetején a királyi utat meredek lejtőkkel rendelkező utcává alakították át, fa falakkal és pálmatetős házakkal határolva, amely a Nuestra Señora del Rosario La Marinera plébánia északi oldalán vezetett a főtérre.
San Blas volt őfelsége királyi seregének "erős pontja". Noha a védekező katonai hivatás túlsúlyban volt, ez egyben közigazgatási központ és nyitott város is volt, amely bizonyos évszakokban jelentős jogi vagy titkos kereskedelmi tevékenységet folytatott. Nyugaton a főteret a központ határolta; északon és délen a főtisztek és kereskedők tulajdonában lévő falazó- és téglaházak; keletre pedig a templom hajójának lábával.
Az esplanádon palapák alatt pálmakalapot, agyagedényt, a föld gyümölcsét, halat és szárított húst árultak; Ez a városi tér azonban a csapatok áttekintését és a polgári lakosság megszervezését is szolgálta, amikor a parti magas pontokon állandóan elhelyezett kilátók észlelték az ellenséges vitorlák jelenlétét, és tükrökkel adták az egyeztetett jelet.
A kocsi folytatódott, megállás nélkül, amíg a kikötői számviteli iroda előtt nem volt, szinte a Csendes-óceán felé néző szikla szélén, ez a kőépület volt a katonai és polgári hatóságok főhadiszállása, amelyek a mindent kezelték. a részleg. Ott a parancsnok észrevette az újonnan érkezőket; megkapja az alkirály utasításait és levelezését; és ha volt olyan szerencséje, hogy elhelyezték csapatai kifizetésére.
A manőverező udvarban a costalerók kirakodták azokat a termékeket, amelyeket első alkalommal a kaliforniai missziókba és parti különítményekbe küldtek, miközben a tárolásra szánt öbölbe vitték őket.
A kikötő számviteli irodájának északi oldalán egy úttest vezetett "alulról" a San Blasig, az El Pozo torkolat partján, ahol a maestranza testének és a favágásnak az asztalosai, a halászok és a a fogvatartottak, akik 1768-ban kénytelenek voltak betelepülni a látogató José Bernardo de Gálvez Gallardo és Carlos Francisco de Croix alkirály által tervezett új településre.
A Cerro de la Contaduría volt a hatalmon levő csoportok helyszíne, és a régi partvonalakat meghagyták azoknak a férfiaknak, akiknek tevékenységük folytán a kikötő közelében kellett letelepedniük, vagy a katonai felügyelet észrevétlenül maradt. Az éjszaka, nem csak az erők helyreállítására szolgál, az olajlámpák fényében aktív csempészést hajtott végre, és ellátogatott az „alatta” lévő kocsmákba.
San Blas folyóvízi kikötő volt, mivel a Veracruzból hozott pilóták feltételezték, hogy El Pozo képes lesz több hajót megvédeni, mind a hullámok, mind a kalóz behatolások ellen, mivel a torkolat torkolata könnyebben védhető, mint egy öböl teljes hosszában. Szemrevételezéssel nem lehetett tudni, hogy ennek a természetes csatornának az alja eliszaposodott, és a homokos partok rövid idő alatt komoly veszélyt jelentettek a hajózásra. A mélytengeri hajók nem tudtak belépni a kikötőbe, több horgonnyal kellett horgonyozniuk a nyílt tengeren, és kisebb hajókon keresztül be- és kirakniuk.
Ugyanezek a homokos partok nagyon hasznosak voltak, amikor a hajótestet meg kellett tömíteni vagy be kellett tömíteni: a dagály előnyeit kihasználva a torkolatban dokkolták, amikor a vizek visszahúzódtak, több tucat ember erejével néhány fölé hajolt. e kupolák közül kátránnyal vagy kátránnal impregnált kócot kell bevezetni a külső bélés deszkáiba, amelyet később embetunado; miután egy szakasz elkészült, az ellenkező irányba billent.
A San Blas-i hajógyárak nemcsak a Spanyol Korona hajóinak karbantartását szolgálták, hanem flottájukat is növelték. Fából készült rácsokat emeltek azokra a partokra, ahol a hajótestet megformálták, amelyeket aztán a homokba vájt árkokon át kellett csúsztatni a vízig, ahol az arborátot elhelyezték. A szárazföldön, fa és pálma galériák alatt különböző mesterek irányították a fa szárítását és vágását; horgonyok, harangok és szögek öntése; a kátrány elkészítése és a kötél csomózása. Mindez ugyanazzal a céllal: új fregatt elindítása.
A kikötő bejáratának védelme érdekében a Cerro del Vigía-n a "bejárati vár" épült, hogy megvédje a San Cristóbal torkolatán keresztüli bejáratot. Punta El Borrego-n egy elemet építettek; a két pont közötti partot lebegő erődök őrzik. Közvetlen támadás esetén a számviteli épület teraszain tűzgyújtásra kész ágyúk voltak. Így, anélkül, hogy befalazták volna, erődített város volt.
Nem minden ellenség érkezett a tengerből: a lakosság állandó sárgaláz és tabardillo járványoknak volt kitéve, a gubacsok légióinak erős viszketésének, a hurrikánok dühének, általános tőzeknek, amelyeket a tetőn villámlás okozott valamint a „bayuquero” kereskedők profitmotívumára, akik jól tisztában voltak a külső ellátástól való rendkívüli függőséggel. Beteg, fegyelmezetlen, rosszul felfegyverzett és egyenruhás csapat a nap jó részét részegen töltötte.
Új-Spanyolország többi kikötőjéhez hasonlóan a San Blas is nagy népességingadozásokat tapasztalt: a hajógyárakban nagyszámú munkást alkalmaztak a hajó összeállításakor; a "tengerészek" a haditengerészeti támaszponton találkoztak, amikor egy San Lorenzo Nootkába indított expedíció útnak indult; A tranzitban lévő katonai egységek erős pontokat fedtek le, amikor agresszió veszélye fenyegetett; a vevők akkor jöttek, amikor a só már a raktárakban volt.
Vallásos, katonák és kalandorok pedig átmentek a domb városába, amikor el akarták hagyni az időszakos kirándulásokat San Franciscóba, San Diegóba, Monterrey-be, La Pazba, Guaymasba vagy Mazatlánba. Mindig ingadozik a vásár nyüzsgése és az elhagyás csendje között.
Forrás: Mexikó a # 25-i időben / 1998. július / augusztus
